经就这个问题基本达成了共识，唯一的分歧在于价格……”
“50%的股份？嘶……”
又是一阵无比牙疼的倒抽气的声音。
刚刚大家还以为联创科技（虽然秦露露一再表示是特斯拉汽车，但记者们坚定的认为就是联创科技）只是象征性的收购个10%或者20%的股份跟着玩一下，可50%？那妥妥的是车队的老板了啊，如果真的是50%，那可就不是玩票了，那是铁铁的准备大展拳脚！
他们行吗？
这个问题下意识的被大家给屏蔽了，大家心里头只有两个疑问：第一，这个消息是真的吗？
作为全球最顶级的赛车运动，f1大奖赛太高大上了，从来没有任何一个记者想过咱们国内的企业能够与f1这项运动产生点什么关系，不要说作为车队的股东之一了，就算是作为赞助商都没有想过，在大家心里看来f1和自己根本就是存在于两个世界的、永不相交的两条平行线，可现在，联创科技竟然要成为一支f1车队的股东了？！
这剧烈的反差让大家一时间无法接受：别是忽悠的吧？虽然大家都知道，联创科技不可能拿这种事情来忽悠。
勉强接受了这个可能之后，紧随其后的第二个问题就来了：那么联创科技为什么要进入f1，他们收购米纳尔迪车队的股份，除了给企业打广告、提高知名度之外，是不是还有其他方面的利益诉求？
这些个问题憋在他们心里，几乎要将他们给憋炸了，伴随着一只只高高举起的手，无数的问题机关枪一样的涌向秦露露……
……………………
所林铮所料的，当联创科技将以旗下的控股子公司的身份进入f1的消息被媒体捅出去之后，几乎整个共和国都炸开了锅，大家的第一个反应就是不信：啥玩意儿？咱们也能玩f1这么高大上的游戏了？
甚至有人在冷嘲热讽：尼玛这绝壁是联创科技吸引话题的噱头呢？
但随着一些媒体通过驻外分支机构
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