准扔了。
他是要重新造一套更高的标准。
“那你说，怎么做？”
陈欢走到白板前。
先把刚才画下的单颗伏羲芯片擦掉。
随后，他画了三个方框。
中间一个大。
两边各一个小。
“主控加双安全核。”
“主控负责座舱、辅助驾驶、电池预测、热管理和整车调度。”
“左边的安全核，只管电池、电机和制动。”
“右边这颗，管转向、车门、灯光和应急通讯。”
张工看着结构图，快速反应过来。
“主控崩了，安全核接管？”
“不是完全接管。”
陈欢在三个方框之间画出几条线。
“主控崩了，整车进入跛行模式。”
“辅助驾驶退出。”
“娱乐系统断电。”
“空调降功率。”
“非必要负载全部切掉。”
“安全核只保证四件事。”
他在白板上写下四个词。
能刹。
能转。
能停。
能呼救。
“系统可以不聪明。”
“但，车不能失控。”
实验室里安静下来。
张工盯着那八个字，呼吸一点点加重。
传统汽车装几十个控制器，原因不只是供应链分散。
更重要的是风险隔离。
车窗模块坏了，不影响刹车。
音响坏了，不影响转向。
陈欢现在要把几十个控制器收进一个处理器，最大的隐患就是一处错误拖死全车。
可他没有粗暴地把所有鸡蛋塞进一个篮子。
他保留了两颗低算力、高可靠的安全核。
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