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第207章 谁的风险高?(9 / 10)

“他们在跑川藏线的盘山路。”

工程师调出一条红色的警报日志。

“连续下坡,频繁制动。”

“盘古os的制动指令下发正常,但实际制动力度存在百毫秒级的延迟。”

“安全核触发了黄色预警。”

马海在后面问。

“隔离网关卡住了?”

周桐凑过去看代码。

“网关正常。”

“是制动卡钳的机械响应跟不上。”

“博世这批卡钳的液压建压时间,在连续高负荷下变长了。”

王总眉头拧紧。

“机械热衰减。老毛病了。”

“以前的分布式系统反应慢,延迟被软件掩盖了。”

“现在盘古os指令下发太快,机械跟不上趟。”

王总下令。

“通知七号车队减速靠边。”

陈欢把纸杯放下。

“硬件跟不上,拿软件去补。”

“把制动延迟的数据提出来。”

“用伏羲芯片的算力,给卡钳做一个动态补偿模型。”

工程师愣了。

“陈总,液压衰减是物理现象,软件怎么补?”

陈欢走上前,指着屏幕。

“预测它什么时候衰减。”

“提取前几次刹车的温度、油压和减速度。”

“用端侧ai算下一次刹车的建压时间。”

“既然慢一百毫秒,就让盘古os提前一百毫秒下指令。”

“用软件的冗余去填补硬件的拉胯。”

陈欢拍了拍椅背。

”我们再忍忍“

“等以后自己造底盘线控,就不受这鸟气了。”

“张铭,模型多久写好?”

张铭搓了搓手。

“底层逻辑现成,调一下

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