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215 饭店改造升级之二(3 / 7)

必,解馋是一定的。

盖子一揭,苏、喻二人便忍不住吞咽唾沫,忙不迭拈起盒中美味送入口中,这滋味,直教人陶醉不已。

说笑一阵,切入正题。

喻言领着三人步入后院,院中依然杂乱,铜铁竹木、盆罐棰碾……各种器具工件堆了满院,一众学徒对三人的到来视若无睹,仍专注于各自手中的活计。

途中,喻言将此车须以牲畜驱动之事告知。

“不须费什么事,我识得一位驯牲畜的好手,届时买两头驯好的毛驴,把架的功夫也不难,以吴掌柜之聪颖,自是一学即会。”

这不是难不难的问题……

问题在于,吴记川饭只是一座“平房”,没有马厩马棚,搁哪儿养驴呢?

不过呢,既然咱的目标是做成正店,这些配套设施迟早得有,用畜力也不是完全不能接受。

这些都在其次,主要还是看餐车本身能否满足他随处摆摊的需求。

“我和苏大官人制定出两套法式,一是以太平车为基,一是以木牛车为基,此二者最大的不同在于车轮数量,前者是二轮,转向灵便,但不够平稳,后者是四轮,长短处正好反过来——这便是木牛车了。”

民间的车舆多以两个轮子为主,少则只有一个轮子,四轮车非常罕见,吴掌柜多半没见过,故而,喻言特意弄来一辆实物。

木牛车原是攻城用车,在车骨架上罩了个大木箱,攻城之时,兵士便栖身其中,推车入城,可抵挡流矢飞石。

吴铭和李二郎试着推了下车,立时明白喻作头所言。

宋代的四轮车走直线没问题,既平稳又顺畅,一到转向就抓瞎。

归根结底,是因为宋代没有转向装置,更准确地说,是因为我国古代始终没能发明出一套转向装置。

转向装置的发明时间暂时没有统一说法,鉴于18世纪以前欧洲没有四轮马车的历史事实,应该也是在近代才发明出来的。

吴铭自然不

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