着王总。
“车不能这么玩。”
“底层只有一个版本。”
“安全接口只有一套。”
“升级规则只有一套。”
“谁想用，按标准来。”
“这一票否决权必须在宏业手里。”
王总问：“比亚迪不也是车企？”
“所以你拿四十九。”
“整车安全和硬件适配，你也有否决权。”
陈欢放下笔。
“我防你改系统。”
“你防我拿软件乱碰刹车。”
“咱俩互相拴着。”
马海在旁边听得牙酸。
别人谈合作，都恨不得先夸一句强强联合。
这两个人倒好。
上来先把彼此会干什么坏事算清楚。
可仔细一想，这种合作反而稳。
利益写在纸上。
戒心也写在纸上。
谁都别装圣人。
汽车不是做出一台样车就能卖。
真正烧钱的是后面。
一百种温度。
一千种路况。
十万小时耐久。
几百万公里实车数据。
这些东西，绕不过去。
“联合公司可以谈。”
王总转过身。
“但我有三个条件。”
陈欢抬了抬下巴。
“说。”
“第一。”
“任何涉及车辆安全的远程升级更新，必须经过比亚迪车规委员会签字。”
“宏业不能像更新手机一样，半夜给车推一个底层包。”
“可以。”
“第二。”
“星火网络采集的行驶数据，所有权归用户。”
“新公司只有经过脱敏后的模型训练权。”
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