的白色刮痕。
数据车停进防护棚。
车门一拉开，六块显示屏同时亮起。
左侧两块监控原车系统，中间两块显示伏羲开发板的数据。
最右边则是远程驾驶画面和测试场全景。
张工坐进主控位，右手始终压在红色急停按钮旁边。
“先跑直线，时速四十。”
“完成十次加减速，确认扭矩指令正常。”
王总戴上耳机。
“开始。”
二号样车的日间行车灯亮起。
电机发出一声低鸣，车身平稳滑出起点。
第一段加速并不快。
电流从零爬到二百安，电池包内三百多个采样点依次刷新。
伏羲开发板每隔一毫秒重算一次功率分配。
屏幕上的星云图随之亮起。
几百个代表电芯的光点并未同步爆亮，而是交错闪烁。
状态好的电芯顶上峰值输出，温度偏高的自动降低功率。
同一块电池包里，每节电芯不再吃大锅饭。
“时速四十。”张工盯着曲线。
“总压稳定。电机扭矩误差百分之零点二。”
“重复加速。”
样车减速，再次冲出去。
十次测试做完，电池温差始终没超过一点三度。
原系统运行同样工况时，温差通常在四度上下。
一名电池工程师摘下耳机：“只看温差，循环寿命至少能提两成。”
另一人摇头：“不止。极端电芯不用一直硬扛，热衰减会慢很多。”
“同样的电池，寿命提上去，安全边界就更宽了。”张工说。
直线测试结束。
样车驶入蛇形桩区域。
远程驾驶员开始连续打方向。
车身左右切换。
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