上海。
博世亚太区总部顶层。
克劳斯靠在黑色真皮椅背上。
盯着电脑屏幕上的pdf文件。
《制动系统根证书多方托管与隔离网关接入协议》。
三十多页。
条款写得密不透风。
法务总监坐在对面，翻看着协议。
“他们把路堵死了。”
法务总监把文件扔在桌面上。
“隔离网关切断了模块的外部网络接口。”
“根证书拆成三份，放在三家不同的金库里。”
“只要他们不凑齐三把钥匙，我们在德国服务器上敲任何指令，星舆的制动模块都不会有反应。”
这等于把博世从汽车的“大脑”强行降级成了“手脚”。
没了软件控制权，硬件的溢价空间会被压缩到底线。
克劳斯问道。
“比亚迪那边什么态度？”
“王总已经签字了。”
法务总监脸色难看。
“长城和吉利的人拿到了协议副本，目前在观望。”
“如果我们今天签了，这套隔离网关就会变成他们几家联合采购的标准模板。”
“以后卖到中国的所有底盘模块，全得套上这个锁。”
“r如果不签。”
“违约金不是小数目，而且我们会丢掉星舆的首批订单……”
克劳斯冷哼一声：
“中国市场还没大到让他们自己定规矩的地步。”
克劳斯站起身，走到落地窗前，俯瞰着黄浦江。
“汽车工业的标准，是在慕尼黑和斯图加特制定的。”
“一个造手机的中国人，以为写了几行代码就能接管底盘？”
克劳斯转过身。
“星舆的两万台工程车明天要上封闭道路跑测试。”
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